Chery Israel

08.07.2026

עמדת טעינה ביתית לרכב חשמלי – המדריך השלם 2026

בעלי רכב חשמלי או רכב פלאג אין הייבריד זקוקים לעמדת טעינה ביתית, בעיקר אם אין להם אפשרות להטעין בעבודה או במקום אחר באופן קבוע. במקום לחפש עמדת טעינה ציבורית ולהמתין, אפשר פשוט לחבר את הרכב בערב ולהתחיל את הבוקר עם סוללה מלאה. המדריך הזה מרכז את כל מה שצריך לדעת לפני שבוחרים ומתקינים עמדת טעינה בבית.

למה להתקין עמדת טעינה ביתית?

הכי נוח להטעין את הרכב בבית, שם הרכב חונה ממילא בשעות הלילה. כדאי לעשות זאת בזמן שישנים, כדי לנצל את הזמן הארוך הרצוף שבו אתם לא זקוקים לרכב.

מעבר לנוחות, טעינה ביתית חוסכת כסף. תעריף החשמל הביתי נמוך ממחיר הטעינה בעמדות ציבוריות, והחיסכון מצטבר לאורך חודשים ושנים. אם מטעינים בשעות הלילה, נהנים מתעריפים מוזלים עוד יותר.

יתרון נוסף הוא העצמאות. עמדת טעינה ביתית מבטלת את התלות בזמינות של עמדות ציבוריות, תורים ותכנון מסלולים סביב נקודות טעינה. הרכב תמיד מוכן לנסיעה.

איך פועלת עמדת טעינה ביתית?

עמדת טעינה ביתית (כדוגמת GNRGY) היא למעשה ממשק מוגן בין מערכת החשמל של הבית לבין הרכב. העמדה מספקת זרם חילופין (AC) לרכב, והמטען המובנה ברכב ממיר אותו לזרם ישר (DC) שטוען את הסוללה.

עמדות ביתיות מתחברות לרכב באמצעות כבל עם מחבר Type 2, התקן המקובל ברכבים הנמכרים בישראל. העמדה מותקנת על קיר בחניה או ליד מקום חניית הרכב, ומתחברת ללוח החשמל של הבית באמצעות מפסק ייעודי.

עמדות חכמות מאפשרות שליטה מרחוק דרך אפליקציה: תזמון טעינה לשעות מוזלות, מעקב אחרי צריכת החשמל, הגדרת מגבלת טעינה ועוד. חלק מעמדות הטעינה כוללות גם חיבור לרשת Wi-Fi ויכולת עדכון תוכנה.

חד-פאזי או תלת-פאזי: מה ההבדל?

ההבדל בין עמדת טעינה חד-פאזית לעמדה תלת-פאזית טמון במהירות הטעינה.

  • עמדה חד-פאזית (7.4 קילוואט)

    מתחברת לתשתית החשמל הסטנדרטית שקיימת ברוב הבתים בישראל. מספק עד 7.4 קילוואט ומאפשרת טעינה מלאה של סוללה ממוצעת תוך 7 עד 10 שעות. מתאימה בעיקר לטעינה לאורך הלילה.

  • עמדה תלת-פאזית (11 או 22 קילוואט)

    דורשת חיבור חשמל תלת-פאזי, שלא קיים בכל בית. מספקת 11 עד 22 קילוואט ומקצרת משמעותית את זמן הטעינה. טעינה מלאה בעמדת 22 קילוואט יכולה להסתיים תוך 3 עד 4 שעות.

מבט מקרוב על כבל טעינה מחובר לשקע ברכב צ'רי פלאג אין הייבריד

לרוב המשתמשים, עמדה חד-פאזית מספיקה בהחלט. גם עם עמדת טעינה של 7.4 קילוואט, ניתן להטעין בלילה ולמלא את הסוללה עד הבוקר. עמדה תלת-פאזית מתאימה לאנשים הזקוקים לטעינה מהירה יותר, בשל שימוש אינטנסיבי ברכב במהלך היום. עם זאת, ככל שטכנולוגיית הרכבים מתפתחת והסוללות הופכות לגדולות יותר, עמדות טעינה חד-פאזיות הופכות בהדרגה לפחות רלוונטיות.

מה חשוב לבדוק לפני שבוחרים עמדת טעינה?

לפני שרוכשים עמדת טעינה לרכב חשמלי, כדאי לבדוק כמה דברים:

  • תשתית החשמל בבית

    האם יש חיבור חד-פאזי או תלת-פאזי, מהי הקיבולת של לוח החשמל, והאם צריך לשדרג אותו?

  • מרחק מלוח החשמל לחניה

    ככל שהמרחק ארוך יותר, כך עלות ההתקנה עולה. מרחק של עד 20 מטר נחשב התקנה סטנדרטית.

  • סוג המחבר

    רכבים הנמכרים בישראל משתמשים במחבר Type 2 לטעינת AC. כדאי לוודא תאימות עם הרכב הספציפי שלכם.

  • תכונות חכמות

    עמדה עם אפליקציה מאפשרת לתזמן את הטעינה, לעקוב אחר צריכת החשמל ולהגדיר מגבלות טעינה.

  • ספק העמדה

    מומלץ לבחור בחברה בעלת ותק בשירות, ולוודא שהיא מעניקה אחריות מקיפה הן על עמדת הטעינה והן על ההתקנה.

  • תקנים ואישורים

    חשוב לוודא שהעמדה עומדת בתקנים הישראליים ומותקנת על ידי חשמלאי מוסמך.

כמה זמן לוקח לטעון רכב חשמלי?

זמן הטעינה תלוי בגודל הסוללה, בהספק העמדה וברמת הטעינה ההתחלתית. להלן הערכות לזמני טעינה ביתית:

  • רכב חשמלי מלא עם סוללה בהספק של 60 קילוואט-שעה: 8 שעות בעמדת 7.4 קילוואט, 6 שעות בעמדת 11 קילוואט, 3 שעות בעמדת 22 קילוואט.
  • רכב פלאג אין הייבריד עם סוללה בהספק של 18-25 קילוואט-שעה: 3 עד 4 שעות בעמדת 7.4 קילוואט, פחות משעתיים בעמדת 11 קילוואט.

חשוב לזכור שטעינה ביתית מתבצעת לרוב בלילה, כשהרכב חונה ואף אחד לא צריך אותו. בהקשר הזה, ההבדל בין 6 ל-8 שעות טעינה לא באמת מורגש ביומיום.

התקנת עמדת טעינה בבית פרטי לעומת התקנה בבניין משותף

בבית פרטי התהליך פשוט יחסית. מזמינים חשמלאי מוסמך שבודק את לוח החשמל, מציב מפסק ייעודי, מותח כבל לחניה, ומתקין את עמדת הטעינה. בבניין משותף ההתקנה מורכבת יותר, אבל החקיקה בישראל פועלת להקל על התקנת עמדות טעינה בבניינים משותפים:

  • חניה צמודה רשומה בטאבו

    ניתן להתקין עמדת טעינה בלי צורך באישור השכנים, כל עוד ההתקנה עומדת בדרישות הבטיחות.

  • חיבור לחשמל הציבורי של הבניין

    דורש הסכמה של רוב הדיירים.

  • חניה משותפת

    התקנת עמדת טעינה דורשת הסכמת שני שליש מהדיירים.

בכל מקרה, ההתקנה חייבת להתבצע על ידי חשמלאי מוסמך ולעמוד בתקני הבטיחות. עמדות חכמות עם מדידת צריכה אישית מאפשרות לכל דייר לשלם רק על החשמל שלו, מה שמקל על ניהול הנושא בבניין.

כמה עולה עמדת טעינה ביתית?

העלות כוללת את מחיר העמדה עצמה ואת עלות ההתקנה:

  • עמדת טעינה 7 קילוואט (חד-פאזי):
    1,500 עד 2,500 ₪
  • עמדת טעינה 11 קילוואט (תלת-פאזי):
    2,000 עד 3,500 ₪
  • עמדת טעינה 22 קילוואט (תלת-פאזי):
    2,500 עד 4,500 ₪
  • עלות התקנה בסיסית (עד 20 מטר מלוח החשמל):
    2,000 עד 3,000 ₪
  • תוספת למרחק ארוך יותר:
    כ-150 ₪ לכל מטר נוסף

Chery אריזו 8 מחובר לעמדת טעינה

Chery Israel: רכבים חשמליים ודגמי פלאג אין הייבריד

Chery Israel מציעה מגוון דגמים חשמליים והיברידיים נטענים. רכב חשמלי – FX EV מגיע עם סוללה בהספק 60.9 קילוואט-שעה המאפשרת טווח נסיעה של עד 430 קילומטרים. טעינה ביתית בעמדת 7.4 קילוואט נמשכת כ-8 שעות, כך שניתן להטעין ל-100% במהלך הלילה. לחלופין, הרכב מאפשר טעינה מהירה DC, מ-30% ל-80% סוללה תוך 28 דקות בלבד.

אם אתם מחפשים שילוב של נסיעה חשמלית עם גמישות של מנוע בנזין, אנחנו מציעים מגוון דגמי פלאג אין הייבריד – ARRIZO 8 עם טווח חשמלי של 102 קילומטרים וטווח כולל של מעל 1,200 קילומטרים, לצד דגמי TIGGO 7 Pro PHEV ו-TIGGO 8 Pro PHEV (7 מושבים) עם טווח של 90 קילומטרים לנסיעה על חשמל. דגם הדגל שלנו, TIGGO 9 Pro PHEV, מציע טווח חשמלי של עד 148 קילומטרים, הנעה כפולה ותאוצה של 5.4 שניות ל-100 קמ"ש.

כל דגמי ה-PHEV שלנו מגיעים עם אחריות של 8 שנים על מערכת ההנעה החשמלית,. צרו קשר לתיאום נסיעת מבחן באחד מאולמות התצוגה שלנו.


שאלות ותשובות על עמדת טעינה ביתית

יכול לעניין אותך גם

אנא מלאו את הפרטים ונשוב אליכם בשיחה לטלפון או WhatsApp.

    לתיאום פגישה ע״י נציג

    ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קבוצת פריסבי בהתאם למדיניות הפרטיות.

    קיבלנו את פנייתך. נחזור אליך בקרוב :)
    קיבלנו את הפנייה כבר יוצרים קשר :)